1、航天科工：云雀協(xié)同研發(fā)平臺2.0版上線 

中國航天科工二院二部自主研發(fā)的云雀協(xié)同研發(fā)平臺2.0版正式上線，該平臺充分利用信息化手段以云端在線工作方式取代傳統(tǒng)面對面工作方式。目前“云雀”在航天科工集團公司系統(tǒng)內(nèi)為近10萬人提供服務。

“云雀”所有的系統(tǒng)架構和關鍵技術都由研發(fā)團隊自行攻關、自主開發(fā)，該平臺通過微服務架構構建面向科研生產(chǎn)多場景的協(xié)同應用，目標是經(jīng)過逐步建設提供協(xié)同研討、在線會議、工具管理和協(xié)同設計等核心功能。

云雀平臺的成功上線對推進國防軍工企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有重要意義。

故專家點評為：鯤鵬展翅。

2、格力電器：國內(nèi)首個智能制造領域5G專網(wǎng)

格力電器攜手華為、廣東聯(lián)通開展了“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”5G專網(wǎng)改造項目，建成并測試成功了國內(nèi)首個基于MEC邊緣云+智能制造領域5G SA切片的專網(wǎng)。

該工程項目致力于應用最新5G技術對空調(diào)行業(yè)全流程跨地域協(xié)同制造所需網(wǎng)絡進行5G網(wǎng)絡化改造，打通內(nèi)部生產(chǎn)與物流各個環(huán)節(jié)，建設一個智能制造示范工廠，形成具有示范推廣價值和行業(yè)復制性的企業(yè)內(nèi)5G專網(wǎng)部署方案及網(wǎng)絡建設、運維、管理的新模式。

“讓世界愛上中國造”是格力電器的廣告語，但能否代表中國制造，不是說出來的，是做出來的。

故專家點評為：棋行天下。

3、中國商飛：“商飛智能制造系統(tǒng)CIMS”

中國商飛聯(lián)合中國聯(lián)通、華為公司、上海交大等機構共同研發(fā)的商飛智能制造系統(tǒng)CIMS，給飛機的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗試飛、運營支持等諸多流程帶來全新變革。 

CIMS可直譯為計算機集成制造系統(tǒng)，即通過計算機硬軟件，綜合運用現(xiàn)代管理技術、制造技術、信息技術、自動化技術、系統(tǒng)工程技術，將企業(yè)生產(chǎn)全部過程中有關的人、技術、經(jīng)營管理三要素及其信息與物流有機集成，并優(yōu)化運行的復雜系統(tǒng)。 

5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為大飛機制造賦能的珠玉在前，5G技術也將在智能制造領域大顯身手。

故專家點評為：壯志凌云。 

4、海爾智家：“5+7+N”智慧家庭解決方案

海爾智家依托15個互聯(lián)網(wǎng)工廠構建智慧家庭生態(tài)建設，現(xiàn)已形成“5+7+N”全屋智慧場景解決方案，進一步滿足了用戶對智慧家庭個性化定制需求。目前，海爾智家是國內(nèi)少數(shù)能夠依托自主品牌產(chǎn)品，打通客廳、臥室、廚房、浴室、陽臺五大家庭主場景的智能家電企業(yè)。

在終端用戶體驗上，海爾智家推出智家APP、001號體驗店、衣聯(lián)網(wǎng)體驗中心，嵌入AR、VR新技術，構建智慧場景解決方案的現(xiàn)實樣本，促進場景銷售代替單品銷售，推動智慧家庭場景的終端落地。

將“智慧”進行到底，靠的是企業(yè)在智能制造方面的硬實力和軟實力的高度匹配。

故專家點評為：相得益彰。

5、比亞迪：全擎全動力智造平臺

比亞迪全擎全動力智造平臺是著眼于一個完整的產(chǎn)品矩陣，進行零部件開發(fā)、整車開發(fā)、生產(chǎn)管理、供應商組織的統(tǒng)籌思想。

這是正向衍生“比亞迪造車新產(chǎn)品矩陣”的頂層設計，比亞迪可以更高效地組織全系車型產(chǎn)品規(guī)劃、整車和零部件正向開發(fā)、零部件采購和質(zhì)保、整車生產(chǎn)和品控。

短短十數(shù)年，比亞迪這家年輕的車企以汽車研發(fā)制造的關鍵技術和配套鏈條打造了自己的“王朝”，這說明越是開放的企業(yè)越能抓住機遇，越是掌握核心技術的企業(yè)越能行穩(wěn)致遠。

故專家點評為：篤行致遠。

6、吉利控股：“智能魔方”CMA架構

CMA是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個中級車基礎模塊架構，是面向全球工業(yè)4.0的產(chǎn)品誕生體系。CMA架構從動力、底盤、電氣三方面奠定吉利“三大件”全球性的絕對優(yōu)勢。

作為擁有高度靈活性與擴展性的“智能魔方”，CMA架構覆蓋了從A級到B級的不同車型開發(fā)需求，能夠為不同平臺的車型提供包含技術、工具鏈、標準、工藝流程與供應鏈體系等在內(nèi)的共享解決方案。

要讓中國汽車跑遍全世界，首先要成為真正的領跑者。吉利CMA架構標志著吉利從品質(zhì)自信邁向了技術自豪的全新階段。

故專家點評為：厚積薄發(fā)。

7、京東方：第6代柔性AMOLED生產(chǎn)線

京東方端口器件事業(yè)順利推進的同時在代表行業(yè)新方向的柔性OLED事業(yè)方面亦實現(xiàn)重大突破。京東方重慶智慧電子系統(tǒng)制造項目及第6代AMOLED（柔性）生產(chǎn)線項目成功落戶兩江新區(qū)，重慶兩江新區(qū)是京東方半導體產(chǎn)業(yè)布局和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的要地。

京東方在重慶兩江新區(qū)先后布局了重慶第8.5代TFT-LCD生產(chǎn)線、重慶智慧電子系統(tǒng)智能制造生產(chǎn)線、顯示照明系統(tǒng)生產(chǎn)線和重慶第6代柔性AMOLED生產(chǎn)線項目。

在半導體國產(chǎn)替代勢在必行的當下，中國半導體顯示產(chǎn)業(yè)同樣需要在創(chuàng)新路上披荊斬棘。

故專家點評為：東方欲曉 

8、上海電氣：智能制造全產(chǎn)業(yè)鏈布局 

上海電氣成立自動化集團多元化布局智能制造，完成了“智能制造-軟件-集成-服務”的智能制造全產(chǎn)業(yè)鏈布局。進階工業(yè)4.0的上海電氣已具備行業(yè)領先的汽車、航空航天、3C 電子、食品加工、安防、新能源等領域的智能制造系統(tǒng)解決方案實施能力。

同時，上海電氣在推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設方面也取得突破。4月16日，“e站通”電商平臺1.0版正式上線，平臺的推出將為電站服務產(chǎn)業(yè)賦能，實現(xiàn)一線電廠需求和上游工廠生產(chǎn)的精準對接。

好風憑借力，送我上青云。上海電氣乘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的東風，全速駛?cè)肓诵屡d工業(yè)的賽道。

故專家點評為：乘勢而上。

9、寶鋼股份：一鍵煉鋼+全自動出鋼

寶鋼股份通過自主創(chuàng)新，掌握了大型300噸轉(zhuǎn)爐全自動出鋼技術，取得大型轉(zhuǎn)爐“智慧煉鋼”關鍵瓶頸的突破，并實現(xiàn)了真正意義上的“一鍵煉鋼+全自動出鋼”工藝貫通，取得大型轉(zhuǎn)爐“智慧煉鋼”關鍵瓶頸突破。 

該工藝堪稱大型轉(zhuǎn)爐智慧煉鋼的“最強大腦”，通過智慧制造和5G技術，實現(xiàn)了在寶鋼股份技術中心對寶山基地一煉鋼的“遠程一鍵煉鋼”（轉(zhuǎn)爐自動化冶煉+全自動出鋼）。 

運籌于帷幄之中，決勝于千里之外。寶鋼正在以智慧制造引領鋼鐵行業(yè)的新一輪的顛覆。 

故專家點評為：游刃有余。 

10、新松機器人：新松智能制造平臺 

新松機器人充分利用信息技術資源，結(jié)合在以機器人為代表的高端裝備領域的探索實踐。新松智能制造平臺通過對生產(chǎn)物料、產(chǎn)能信息、工藝管理進行信息化的管控，可以制定出符合企業(yè)實際需求的生產(chǎn)計劃，客觀、科學、精確地為企業(yè)把控整個進度以及方向。

同時結(jié)合AR智能技術，集技術指導、實景監(jiān)控、視頻對話等多種功能于一身，并可根據(jù)不同的行業(yè)特性和工作內(nèi)容需求，提供個性化的解決方案。 

“用機器人造機器人”的新松不斷實現(xiàn)技術突破，為推進中國智能制造落地貢獻自己的力量。 

故專家點評為：授人以漁。

11、福耀集團：MES管理系統(tǒng) 

福耀通過實施MES項目，將大多不同時期的自制設備、國產(chǎn)設備與進口設備通過工業(yè)以太網(wǎng)互聯(lián)，并升級PLC控制系統(tǒng)，使設備信息可采集、可控制；另外對整個業(yè)務管理作出詳細規(guī)劃和實施，項目共分三期執(zhí)行。

在第一期的計劃中，福耀MES系統(tǒng)實現(xiàn)計劃管理、生產(chǎn)過程管理、物流拉動管理、設備互聯(lián)、ERP集成、PLM集成、CRM集成。

在復雜生產(chǎn)環(huán)境下將自制設備、國產(chǎn)設備和進口設備穩(wěn)定、安全、可靠互聯(lián)互通就是智能制造征程上最大的創(chuàng)新。 

故專家點評為：與時俱進。 

12、美的：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)Midea M.IoT

美的空調(diào)廣州南沙智慧工廠是美的首個全智能化的制造基地。南沙智慧工廠引入了美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)Midea M.IoT，監(jiān)控所有的數(shù)據(jù)和流程，從而實現(xiàn)人機協(xié)作和大數(shù)據(jù)管理。

目前 5G 信號已進入廠區(qū)，未來將以低時延、高可靠實現(xiàn)海量工業(yè)數(shù)據(jù)互通。在此基礎上，工廠利用數(shù)字仿真技術構建起相似度達 95% 以上的數(shù)字廠區(qū)，對于現(xiàn)場的預測性維護，可實現(xiàn)最短 3 分鐘響應故障。

美的借助數(shù)字化踐行著“聯(lián)動人與萬物，啟迪美的世界”的企業(yè)使命，美的未來的發(fā)展路線圖也愈加清晰、更加篤定。 

故專家點評為：成竹在胸。

13、愛仕達：錢江機器人C2M生產(chǎn)線

愛仕達錢江機器人是國內(nèi)首批自主研發(fā)定制柔性化C2M生產(chǎn)模式的企業(yè)。通過互聯(lián)網(wǎng)平臺與智能機器人的結(jié)合，該生產(chǎn)線既可完成大規(guī)模生產(chǎn)，也可完成少量多批的定制服務，更便于擴展為無人化生產(chǎn)線，數(shù)字化車間及智能工廠等工業(yè)領域。

致力于構建智能制造生態(tài)圈的愛仕達已形成從核心部件、機器人整機到工業(yè)軟件、系統(tǒng)集成、數(shù)字化及智能制造應用、愛仕達云平臺服務等完整產(chǎn)業(yè)鏈。在服務自身之余還能為其他企業(yè)提供智能制造整體解決方案。

深耕智能制造的愛仕達為國內(nèi)智能制造行業(yè)提供“實踐樣本”。 

故專家點評為：世界大同。

14、上汽集團：C2B個性化智能定制模式

上汽集團深入推進“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、升級發(fā)展”戰(zhàn)略，大力推進以新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能駕駛汽車等為代表的一大批創(chuàng)新項目。

在智能制造方面，上汽集團積極推進整車C2B大規(guī)模定制和零部件智能工廠項目。利用5G技術對智能制造和智能工廠的傳輸協(xié)議、標準和介質(zhì)進行統(tǒng)一建設，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設，構建全業(yè)務鏈上的數(shù)據(jù)閉環(huán)，實現(xiàn)“數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化、定制化”的生產(chǎn)方式，滿足用戶個性化需求，全面提升制造環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率和用戶響應速度。 

上汽集團倡導的“海派匠心”，是一種態(tài)度，更是一種堅持。

故專家點評為：一枝獨秀。 

15、華新水泥：水泥生產(chǎn)智能工廠

依托水泥工業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢，華新水泥以提升基礎管理為契機，依靠現(xiàn)代信息技術工具，借助“軟硬件+互聯(lián)網(wǎng)+AI”的智能集成，建設水泥生產(chǎn)智能工廠，并進一步使水泥生產(chǎn)包括中控操作系統(tǒng)與各項業(yè)務全面實現(xiàn)數(shù)字化系統(tǒng)集成。 

華新水泥建立以互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)為主要載體的智能礦山系統(tǒng)，通過智能信息技術的應用，實現(xiàn)資源與開采環(huán)境數(shù)字化、技術裝備智能化、生產(chǎn)過程控制可視化、信息傳輸網(wǎng)絡化、生產(chǎn)管理與決策科學化。

化智為能的華新水泥為傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立了標桿。

故專家點評為：革故鼎新。

16、中信重工：特種機器人制造智能化工廠

中信重工特種機器人制造智能化工廠項目于2019年11月順利通過國家工信部驗收。項目主要包含數(shù)字化物流、倉儲、生產(chǎn)線以及信息化系統(tǒng)4大獨立系統(tǒng)，涉及重裝廠數(shù)—車間智能化改造、伊濱車間智能化裝配工廠和智能工廠軟件架構及平臺搭建等內(nèi)容。

此項目是中信重工探索智能制造新模式的一次集大成的創(chuàng)新成果，它實現(xiàn)了研發(fā)不造樣機、裝配不用工人、生產(chǎn)不看圖紙，這對傳統(tǒng)生產(chǎn)模式產(chǎn)生了顛覆式的影響。

中信重工的探索實踐，為我國裝備制造行業(yè)借力智能制造、提升整體技術水平提供示范。

故專家點評為：舉重若輕。 

17、廣汽集團：世界級智能制造標桿工廠

在智能制造領域，廣汽集團已將智能化深入到制造環(huán)節(jié)。2019年6月竣工的廣汽傳祺宜昌工廠是廣汽集團打造的世界級智能制造標桿工廠。

工廠建設充分貫徹 “工業(yè) 4.0”理念，實現(xiàn)生產(chǎn)自動化、信息數(shù)字化、管理智能化、智造生態(tài)化有機融合，并以質(zhì)量和效能為中心，提升生產(chǎn)要素效率，生產(chǎn)線極限速度可達到 52 秒下線一輛新車，是行業(yè)領先的汽車生產(chǎn)線。

“52秒下線一輛新車”的智能制造工廠是廣汽集團加速“智造升級”的階段性成果，也是其全力推行的e-TIME行動計劃的重要組成部分。

故專家點評為：立竿見影。

18、中國一汽：解放動力智能工廠

無錫惠山工廠是中國一汽解放動力打造的國內(nèi)首個重型車用發(fā)動機智能制造工廠。該工廠的數(shù)字化管理水平處于行業(yè)領先地位，已成功打造了集智能生產(chǎn)調(diào)度、智能生產(chǎn)保障和智能物流系統(tǒng)為一體的智能制造三大系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)信息的實時采集、算法決策和自動反饋。

惠山工廠生產(chǎn)線自動化率行業(yè)領先、數(shù)字化管理水平行業(yè)領先，在有效降低能源消耗、降低制造成本的同時，極大提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了綠色生產(chǎn)、高效生產(chǎn)。

車輪滾滾向前，成為世界領先的重型發(fā)動機智能制造基地是解放動力的新動力。 

故專家點評為：勇立潮頭。

19、長安汽車：智能駕駛艙域控制系統(tǒng)

長安汽車“智能駕駛艙域控制系統(tǒng)”項目是一個基于人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多學科交叉上位機系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)平臺+計算平臺+3個開放的容器，實現(xiàn)千人千面與服務找人，從而最終構建智能全場景出行生態(tài)，滿足用戶個性化體驗的需求。

智能座艙域控制系統(tǒng)，涵蓋了中控、儀表、HUD抬頭顯示單元、空調(diào)座椅控制等各個功能模塊，是標志未來汽車智能化發(fā)展的“點睛之筆”。

該項目對于提升長安汽車整車智能化水平，提高汽車電子智能化產(chǎn)業(yè)的核心競爭力等方面具有巨大意義。

故專家點評為：點石成金。

20、TCL科技：T-PARK園區(qū)

TCL自主研發(fā)的大型綜合園區(qū)的T-PARK園區(qū)解決方案，是基于全場景AI的底層架構，并結(jié)合TCL硬件制造的優(yōu)勢，圍繞智慧辦公、智慧生產(chǎn)、智慧生活、智慧物業(yè)，建立了統(tǒng)一的管理系統(tǒng)和用戶界面。

T-PARK智慧園區(qū)，物聯(lián)網(wǎng)設備在工業(yè)基礎設施中配備了遠程傳感器和控制器，可通過基于計算機的系統(tǒng)與物理世界進行集成和信息交換，制造商可以使用這些大量數(shù)據(jù)來更全面地監(jiān)控和監(jiān)督物理制造活動，從而提高工業(yè)供應鏈的效率。

TCL打造的AIoT生態(tài)模式改變了傳統(tǒng)工廠的定義，帶來了全新的工業(yè)模式。

故專家點評為：高岸深谷。

21、濰柴動力：智能管理與決策分析平臺

濰柴建立的智能管理與決策分析平臺，通過各大系統(tǒng)無縫集成，實現(xiàn)智能工廠科學管理，全面提升了運營精細化水平。

智能管理與決策分析平臺，無縫集成與優(yōu)化企業(yè)的虛擬設計、工藝管理WPM、制造執(zhí)行MES、質(zhì)量管理QMS、設備遠程維護、能耗監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)控和供應鏈SCP 等，實現(xiàn)智能工廠的科學管理，全面提升智能工廠的工藝流程改進、資源配置優(yōu)化、設備遠程維護、在線設備故障預警與處理、生產(chǎn)管理精細化等水平。

“企業(yè)是軍隊，市場是戰(zhàn)場”，以智慧平臺為底盤的濰柴動力最終將蛻變成超能戰(zhàn)車。

故專家點評為：滾滾向前。

22、青島啤酒：平度智慧產(chǎn)業(yè)示范園

將于今年6月竣工的平度智慧產(chǎn)業(yè)示范園，旨在打造以“智慧型”為特征的先進產(chǎn)業(yè)集群是青島啤酒正在著力打造的百億級智慧型產(chǎn)業(yè)示范園。

該項目引進國際一流的智能化生產(chǎn)線，行業(yè)領先的智能包裝線、集中控制系統(tǒng)和產(chǎn)線監(jiān)控系統(tǒng)，無人值守的自動化立體倉庫，打造智能物流系統(tǒng)，實現(xiàn)物料供應、生產(chǎn)、發(fā)運和產(chǎn)品追溯全供應鏈自動化流水線生產(chǎn)，大幅提升生產(chǎn)效率、倉儲物流效率、以及生產(chǎn)線人員配備效率。

百尺竿頭更進一步，有著“百年青啤”之稱的青島啤酒將成為全球領先的智能制造基地。 

故專家點評為：歷久彌新。

23、同煤集團：裝備制造智能工廠

山西大同煤礦集團圍繞機電裝備市場需求，積極推進產(chǎn)品研發(fā)、項目研究、數(shù)字化工廠建設，確保機電裝備制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同煤集團引進了TKAS托輥自動化生產(chǎn)線、激光熔覆工藝和機器人焊接技術，全面提高產(chǎn)品質(zhì)量、加工精度和工作效率。

同時，分步建設自動化和智能化生產(chǎn)線，試點建成3座數(shù)字化智能車間和工廠，推動裝備制造向智能方向轉(zhuǎn)變，著力形成“傳統(tǒng)制造+智能”的發(fā)展新格局，為高質(zhì)量發(fā)展提供技術支撐。 

賦能制造業(yè)是一道“加減乘除”題，亟待數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同煤集團率先交出了自己的答卷。

故專家點評為：勝己者強。 

24、外高橋：“智能船舶1.0專項”

上海外高橋造船有限公司為招商局能源運輸股份有限公司量身訂造的40萬噸智能超大型礦砂船（VLOC）“明卓”號的命名交付，標志著中國“智能船舶1.0專項”VLOC建造正式收官。

智能船舶1.0示范建造屬于實船建造項目，外高橋造船從設計研發(fā)、物資管理、生產(chǎn)管理及建造調(diào)試等方面進行了有效集成融合，運用排程保障技術，確?？蒲许椖窟M度與示范船建造周期相匹配，最終實現(xiàn)按期交付的目標。

外高橋創(chuàng)新的集成管理模式，為后續(xù)科研示范船的建造起到了示范作用，也為未來實現(xiàn)智能船舶商業(yè)化奠定了基礎。

故專家點評為：乘風破浪。

25、長城汽車：重慶智慧工廠

長城汽車重慶智慧工廠主要生產(chǎn)長城炮系列皮卡、哈弗SUV等車型，并將延伸至新能源領域。該工廠從項目動工到投產(chǎn)，僅用時14個月。

通過高度集成的信息化技術，形成標準化的作業(yè)體系，進而將生產(chǎn)任務層層拆分，交接給相應的模塊負責，并以高度自動化的生產(chǎn)設備進行落地。長城汽車重慶智慧工廠真正實現(xiàn)了數(shù)字化和自動化高效結(jié)合的智能制造。

工欲善其事，必先利其器。對于志在全球市場的長城汽車來說，打造世界一流的智慧工廠，是提升產(chǎn)品品質(zhì)的一大關鍵。

故專家點評為：志在千里。

26、雅戈爾：5G制衣智能制造示范平臺項目

雅戈爾與中國聯(lián)通打造的5G制衣智能制造示范平臺項目正式啟動。多項新技術將深入應用到雅戈爾智能制造的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)業(yè)務在線、數(shù)據(jù)在線、協(xié)同在線和溝通在線。

雙方將通過合作實現(xiàn)“124”目標，即打造“1”個5G示范標桿，寧波第一家5G智能制衣工廠 ；構建“2”個能力平臺，“基于5G的制衣智能制造平臺”和“自主可控的全連接管理平臺”；打造“4”類5G云邊協(xié)同應用：數(shù)據(jù)采集、倉儲物流、智能工藝、智能裁床。

借力5G新技術實現(xiàn)智能制造再升級的雅戈爾，將智能元素融入到了其專注的“時尚”事業(yè)當中。

故專家點評為：玉汝于成。

27、蒙牛乳業(yè)：數(shù)字化智能工廠

蒙牛用數(shù)據(jù)賦能全產(chǎn)業(yè)鏈構建起了整體數(shù)字系統(tǒng)硬件和全流程數(shù)字化、智能化解決方案的綜合集成方案。

以生產(chǎn)智能制造集成為例，蒙牛信息化團隊建立了“管理業(yè)務橫向互聯(lián)，制造業(yè)務縱向集成，數(shù)據(jù)信息上下互通”的工作思路，將不同工作環(huán)節(jié)的自控系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)以及LIMS進行數(shù)據(jù)、信息打通，成功完成了生產(chǎn)智能制造信息系統(tǒng)的部署工作，極大的提升了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。

蒙牛乳業(yè)數(shù)字化革新的意義就在于將這一產(chǎn)業(yè)鏈較長的傳統(tǒng)行業(yè)變“輕”、變“薄”。

故專家點評為：匠意于心。

28、娃哈哈：智能菌種生產(chǎn)車間

娃哈哈智能菌種生產(chǎn)車間是一個具有信息深度自感知、精準控制自執(zhí)行、智慧優(yōu)化自決策的生物工程智能化工廠。

通過對目前傳統(tǒng)的生物工程制造進行了自動化、信息化、智能化的技術升級，娃哈哈自主規(guī)劃設計了娃哈哈智能化菌種生產(chǎn)車間，該車間年產(chǎn)菌粉可達50余噸，是工藝全過程實現(xiàn)自動化、柔性化和數(shù)字化的生物工程智能化工廠。 

“企業(yè)只有不斷創(chuàng)新，才能實現(xiàn)健康發(fā)展”，將“品質(zhì)智造”灌入“飲料”的娃哈哈，身體力行地推動著中國智造的進程。

故專家點評為：勢不可擋。

29、徐工集團：智能制造模式

徐工集團正以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展為核心戰(zhàn)略，全力推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。徐工集團智能制造模式以智能化裝備研發(fā)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集成應用為抓手，通過智能化產(chǎn)線/單元的升級、制造過程信息系統(tǒng)的集成應用，實現(xiàn)研發(fā)及制造自動化、精益化、數(shù)字化和智能化。

數(shù)據(jù)顯示，通過車間、生產(chǎn)線仿真優(yōu)化，智能化裝備升級、采用智能物流、智能排程等手段，徐工集團生產(chǎn)效率提高了25.8%。

“心有猛虎，細嗅薔薇”，以“技術領先、用不毀”為發(fā)展理念的徐工集團，不僅實現(xiàn)了跨越發(fā)展，還走出了“智造出?！卑l(fā)展新模式。 

故專家點評為：細嗅薔薇。

30、青島港：亞洲首個全自動化碼頭

青島港作為亞洲首個全自動集裝箱碼頭，已在2019年上半年完成了基于5G連接的自動岸橋吊車的控制操作，實現(xiàn)了通過無線網(wǎng)絡抓取和運輸集裝箱。

青島港自動化碼頭擁有全球領先的智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)，為碼頭賦予了一顆會思考、能決策的“大腦”，在工作人員減少70%的基礎上，效率提高了30%，9個遠程操控員便能承擔傳統(tǒng)碼頭60名員工的工作。

直掛云帆濟滄海，更加智慧的2.0版碼頭是青島港錨定的新目標，推進智慧港口與綠色港口的融合發(fā)展是青島港既定的發(fā)展目標。

故專家點評為：海闊天空。

結(jié)語 

大道至簡，在數(shù)字化和智能化的賽道上，誰做得恰到好處，誰就能脫穎而出。